第五百三十章 江湾忽过火车来
自赵新他们七年前创立北海镇之日起，大量来自另一时空的机械设备层出不穷，更别说还有雷神号和惊雷号那两条大铁船。现在虽然还是有新来的移民对田野上的拖拉机报以好奇，春耕秋收之时站在田埂上围观，但大多数人已不会再把这些机械当做妖怪。
比如受邀来参加火车开通仪式的朱大贵等各村代表，他们对拖拉机也好、汽车和内河机帆船也好，早都见怪不怪了。如今看到火车的宣传画，都是摇头晃脑的赞叹一番，然后就将谈论的焦点转到这玩意能跑多快、能拉多少东西的问题上去了。
在朱大贵看来，老爷们兜里的法宝层出不穷，随便拿出啥都是好东西，肯定有大用。只有汪中和洪亮吉等人在震惊之余，拉着陈青松问东问西，试图探究其中的道理，以便从儒家学问上予以论证。
陈青松虽然会开拖拉机，可他不懂火车啊，只能拿蒸汽机的道理忽悠这二位。
在另一时空的历史上，中国第一条正式运营的铁路并不是京城宣武门外的那条，而是英国人建造的吴淞铁路，全长14.5公里。这条线路最终只运行了一年，就被满清收回，然后......然后就给拆了！
于是有些人就说了，满清腐败，不懂科学，常做脱了裤子放屁的事。
事实上，这条铁路是以怡和洋行为首的英资财团瞒着清廷偷偷修建的，消息传到两江总督兼南洋通商大臣沈葆祯那里，顿时就急了。
在他看来，英国人瞒着朝廷修建铁路，目的就是要扩展势力，而且这么做也侵犯了大清的路权，以后其他国家有样学样，势必国将不国，所以无论如何都要拆掉。
清廷朝堂讨论后，认为沈葆祯的看法很对。不过他们也不敢跟英国人耍横，只得用28.5万两白银买了回来，用拆除的方式变相警告。
到了1881年，清廷自己主持修建，并完全控制在自己手中的唐胥铁路正式通车运营。
至于清末修铁路过程中那些所谓的破坏风水之说，背后原因要么是老百姓因征地给的钱少了借机闹事，要么就朝堂内保守派和革新派的利益之争。
古往今来，莫不如是，谁也不比谁傻哪去。
北海镇的各路人马到齐后，开通典礼在上午8点半正式开始。首先由赵新上台布拉布拉了一番，耗时15分钟。然后就是陈青松、赵亮等人接连上台发言，其中还包括了一个河南流民出身的工头。
什么？你问岛国工人？这种场合没他们的份，德川幕府派驻北海镇官员根本不同意。
根据对方的解释，让大字不识的屁民跟北海镇的赵王殿同台是非常失礼的行为。万一说错话，杀头事小，丢了幕府的面子可是大事，搞不好传到江户那边，自己这些人还要剖腹谢罪。
在另一时空的时候，赵新偶尔参加过几次典礼类的仪式，主要是为了借机拉关系。他通常会做出一副聚精会神的样子，心里则在默默问候着那些长篇大论者的家人。想不到风水轮流转，如今他也成了布拉布拉的一员，就是不知道是否有人同样在致以亲切的“问候”。
话说典礼这种事，对十八世纪的古人来说肯定新鲜，可对穿越众来说却是老太太的裹脚布。这不，有两位电厂众压根儿就没参加通车典礼，而是跑到了机务段。
对他们而言，蒸汽火车可比赵总的长篇大论有意思多了。
然而当两名电厂众凭着胸前的通行证和指纹通过了检查岗，急匆匆的来到了机务段的彩钢瓦大棚里，却看到蒸汽火车头根本没有冒烟。这二位心里不免泛起了嘀咕。
“怎么都这会儿了还没点火？”
“是不是出问题了？”
“这要出了事，赵老板可丢人丢大了。”
话说蒸汽机车的点火一般是用木柴和大块燃煤生火，等锅炉里的水压达到要求，就可以送气开车。不过这种方式耗时太长，从点火到开车，最短也要五六个钟头，慢的要七个钟头。
就像今天这个情况，上午10点试运行发车，那么提前夜里两三点就要给火箱点火。
不过呈现在两位电厂众眼前的场景，却是那位被赵新忽悠来、名叫孙振勇的老铁道人正带着几个铁道技校的学生，在车身外侧安装着什么东西。
从1789年开始，北海镇铁路建设委员会在伯力开设了铁路技术分校，隶属北海镇技术学校，专门培养铁路技术工人。
人生有许多驿站，对来自带清的数十万流民而言，北海镇的出现导致了他们的人生发生重大转折，而铁路学校的出现对其中一些人也意味着一个新的开始，前后有八百多年轻人从农民变为了工人阶级的一员。
铁路技术学校的几位老师，都是从另一时空请来的老铁道人，平均年龄都在六十岁以上了。赵新跟他们谈的都是五年合同，教完第一批学生再带两年就算任务结束，之后看个人情况再考虑是否留用。
伯力机务段下设运转、检修、设备、燃料四大车间和两个扳返段，机车四台，现有没毕业的学徒500人。因为车辆少，每辆车便由12人为一个车组，司机，副司机，司炉三人一班轮换。
要想在北海镇当上火车司机并非容易之事。必须要经过学校、学徒、司炉、副司机四个阶段，还要经过至少一年的经验和考试，才能升职为司机。总体算下来，最快也得五年。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！按照几个老师傅的建议，铁路技术学校的学生在经过一年的理论学习后，就要进入两年的半工半读期，理论和实操结合，毕业后才能转为正式司炉，司炉至少要干一年以上，才有资格考副司机，副司机再干一年才能考司机。
所以说，想在北海镇当机车司机，最快也得五年的时间，必须烧三年的火和做一年的机件润油工作，才有资格。
这么个学法其实已经是拔苗助长了，按照那些老师傅的意见，从学徒到司机至少也得七年才行。司机和副司机不仅要懂实操，机车构造原理、故障分析及维护和技规、运规、信号都得掌握才行。好在本时空的外东北地广人稀，技工类人才需求紧迫，这才给了那些学徒提前施展的空间。
考虑到学徒们的水平，目前操作机车的都是穿越人士，个别学的特别好的学徒才有资格抡大锨烧锅炉。
“孙师傅！”两人走到近前，跟孙振勇打着招呼。
“你们二位是？”
虽然之前彼此都在欢迎会上见过，可孙振勇除了赵新等几个人，其他人哪记得住谁是谁。再说火电厂在不冻港，离伯力这边近千公里远，平时根本没来往。
“我叫余晓磊，他是付彬。我们是火电厂的，今天来参加通车典礼。”
“哦，那你们俩怎么跑这儿来了？”
“领导讲话，实在没意思，过来看看。”说话间，余晓磊从兜里掏出了烟，取出一根递了过去，问道：“机车还没点火？”
孙振勇接过烟看都不看就别在了耳朵上，满不在乎的道：“急个啥。耽误不了。”
余晓磊心知这帮老师傅都脾气大，于是指着车身外侧延伸出的一个长铁管，问道：“您这是在忙啥呢？那铁管干啥用的？”
“给机车锅炉送气的，那头连锅炉。”
孙振勇说罢一指铁管尽头，几人这才看到距离铁轨十几米外的水泥地上立着一口锅炉，两个学徒工正在将铁管和锅炉的排气口进行连接。
余晓磊在电厂的职务是汽机副司机，主要负责汽轮机的启动、停机和维护保养，想了想便问道：“您这是要用外部锅炉给车头锅炉送气加压，是要用串气点火法？”
孙振勇略带惊讶的看了对方一眼，问道：“你还知道串气点火？”
余晓磊道：“我在电厂就是负责汽轮机的，以前在网上看过介绍。”
两人有一句没一句的说着，过不多时，另一边的固定锅炉已经完成连接。孙振勇不再闲扯，过去检查了连接处的密封，确认没问题，便打开阀门开始送气。
刚开始气阀并没有全开，直到他让徒弟检查了铁管两端的连接处没有漏气，这才把气门开到最大。与此同时，另一位名叫区永民的老师傅正守在车头的司机室里，盯着锅炉气压表的指针。
“区师傅，气压要加到多少？”
和余晓磊一起来的付彬这会儿已经钻进了司机室。虽然他体型偏瘦，问题是司机室地方也不大，一边还站着个司炉工呢。
“有个五六公斤就够！给送风器用的。”
付彬好奇的四下打量着，这还是他第一次进到司机室。他注意到在气压表的右侧，有一个长条形两头圆的东西，一半红一半白，上面还蒙着块厚玻璃。
“这是水表？”
“嗯。”
“这得加多少水？”
“四分之一。”
区永民今天心情好，所以看见付彬进来也没甩脸子。这要是平时，早就鼻子不是鼻子，脸不是脸的轰人了。不过对方跟个好奇宝宝似的东问西问，让他有些不耐烦。
“爷们，差不多看看就下去吧。等会我还要往火箱里喷油，你呆这可摆弄不开。”
付彬听说过这位脾气臭，心知不好惹，忙不迭的点点头，转身下车。当他双脚落到地面，就见四个学徒工推着一辆小平车来到了司机室的外面，车上还立着一个大汽油桶。
不过奇怪的是，汽油桶下方正对的两侧都开了洞，安有接头，与两根二十多米长的橡皮软管相连。其中的一根软管又连着一根两米多长的铁管，上面还有个阀门。
付彬对孙振勇问道：“孙师傅，这是啥？”
“油罐！喷油点火用的。”
“这根铁管呢？”
“喷枪。”
说话间，两个学徒工拖着长长的软管，来到了火车车头处，将软管和制动管进行连接。余晓磊他们也来到车头，目不转睛的看着人家操作。
付彬忍不住问道：“你们这是要干嘛？”
一名满头大汗的学徒工一边给连接处上卡扣，口中解释道：“大人，咱们这是在接总风缸，然后......”
余晓磊突然道：“给油罐里加压？”
“是，大人。”
“哦~~~我明白了！”
付彬问道：“磊子，你明白啥了？他们这是在干嘛？”
余晓磊解释道：“我以前在网上看过介绍，说给蒸汽火车点火的方式除了烧木柴烧煤，还有一种串气点火法。你看，平底车上装着油桶，一边接总风缸，把压缩空气打到罐里，另一头连着的铁管就成了高压喷枪，可以把桶里的油喷到火箱里。之前孙师傅用锅炉给车头的锅炉送气加压，这样就不用等着烧锅炉加压。有了压力，送风器就能工作，可以直接点火了。”
付彬若有所思的道：“你说这是不是跟火焰喷射器一个道理？”
余晓磊笑着道：“意思差不多。虽说现在是四月份，可关外天冷，要是用木柴煤块点火，等锅炉压力够了至少要六七个钟头。到了冬天更麻烦，火还没烧起来呢，锅炉里的水就会冻上。所以啊，串气点火是最适合的。”
付彬恍然大悟：“哦~~~”
一旁的孙振勇听到这话，面带赞许的道：“小余你可以啊！”
此时司机室的火箱内，已经均匀的铺好了薄薄的一层用碎煤和煤粉掺杂的燃料。当区永民看到压力表上的数字已经达到了500千帕，便来到门口，对着外面喊了一句。
“把煤给我拿来！”
“来了！”
话音刚落，就见一个年轻的学徒工双手端着个铁锹，快步走来。在那铁锹里，装着几块已经被烧的通红的大块煤。
只见他来到司机室的门前，看准了位置，双臂用力划了个四分之一圆，装有燃煤的铁锹头就稳稳的落在了司机室的门前位置。而在他将铁锹把往前一推的工夫，负责烧锅炉的学徒工就已经将铁锹接到了手里。
两人的动作行云流水，配合天衣无缝，一看就是练习了千百遍才有的结果。
当锅炉工将烧着的大块煤放进火箱后便急忙闪开，之后就要轮到区永民上场了。只见他手持那根用铁管做成的简易喷枪，来到火箱前猫下腰，口中道：“长顺，等会我说开，你就把送风器打开。记着，一开始别开太大。”
“记住了，师傅。”
区永民将喷枪口对准了火箱内正在烧着的那几块煤，打开了铁管尾端的扳手阀门。很快，一道散碎而细微的油柱便从喷枪口喷了出来。
平底车油桶里的油是专门用于铁路机车抱轴瓦的轴油，燃点在180度。落到通红的煤块上，火势一下就大了起来。区永民见状大声道：“开送风器！”
“哎！”
“小点.....再小点......就这样！”
区永民说完，便将喷枪头对着火箱内的煤层喷了起来。他干的很仔细，每一处都不放过。而且他一边干，嘴里还跟那个叫长顺的学徒说着。
“记着！给火箱喷油可有讲究。刚开始要少量的喷，送风也不能大，否则会往外倒烟。等把火箱里的煤全都喷上油，火都烧起来，直到烧旺了，就可以将送风器全开，然后才能往火箱里添煤。记住了吗？”
“记住了！师傅！”长顺忙不迭的应着，双眼紧盯着师傅的操作姿势，尤其是对方偶尔会拨弄喷枪上的阀门，以调整喷出的油量。
区永民溜溜忙乎了半个小时，等火箱里的煤都烧着了，火烧旺了，他就将喷枪递给了在外面等着的学徒，然后就将注意力转向了气压表。
渐渐地，气压表上的数字从600千帕缓缓上升，等到了1000千帕的时候，他拉开水泵开关，给锅炉加水，之后又打开了风泵。
到了这一步，机车就可以开动了。
余晓磊和付彬搭乘机车来到站台的时候，看了下手表，9点40，不早不晚，正好！
另一边，在各路人马纷纷上台，经过了一个多小时的发言后，通车典礼也来到了高潮，该剪彩了。
几十米长的大红绸子在锣鼓喧天中被咔咔剪成了十一截，然后便被人拿走分发给了那些在车站内工作的工人。这玩意拿回去不管是做个肚兜还是大红裤衩都是挺不错的。
按计划，剪彩仪式结束后，机车头会拖着一节客车车厢和一节装着煤炭的货车车厢，以六十公里的时速，在伯力和十公里外的调度站跑个来回。算上在那边卸货的时间，全程耗时一个多小时。
北海镇首批运营使用的火车头是两辆前进型蒸汽机车，这还是赵新三年前从另一时空中的北方某公司买来的封存货。两年前经过大修后被运上一条巴拿马籍的货轮，然后在途径某中转港时，便诡异的从货运清单上消失了。
此时仅能容纳三人的四平米司机室已经被挤的满满当当，除了欧永年和孙振勇两位正、副司机，还有一位抡大锨的锅炉工，根本没有富裕位置，一众参观者只能站在踏板上伸着脖子看看完事。
蒸汽火车开车前，司机、副司机和司炉三人要做好发车准备。司机的任务是汽缸预热，提高汽缸壁的温度，排出汽缸内的大量凝结水；副司机则要带着几个等在站台上的徒弟，拿着长嘴油壶下车转一圈，分别给各个车轮后面的平楔铁的五个摩擦面上油，除此之外，还有中间缓冲器也得上油。
此时身为副司机的孙振勇一边加油，随口对身后的几个学徒道：“都记着！只要停车，副司机就得下来给这些地方上油，减少磨耗。”
一个学生毕恭毕敬的问道：“孙师傅，如果这铁轱辘停车时的位置正好把平楔铁给挡住了怎么办？”
老人满意的点了下头，转身露出副孺子可教的表情道：“问的好！所以位置正好上油的时候，一定要给足了。不是每次停车时位置都能给你留出刚刚好。”
等检查完一圈，参加通车仪式的三百多人都上了车。此时车站前方举起信号灯，通知可以发车。
“刺拉”一声，随着担任司机的区永年熟练的将大闸推至运转位，总风缸开始向列车管充风。随着风压表上的指针转到六百千帕的位置，孙老头又推动手把，打开四分之一气门，随即扳动小闸至缓解位；又是“刺啦”一声，火车随即便缓慢启动了。
“哐~哐~哐~哐~”
“动了！动了动了！火车动了！”
第二节的客车车厢里，坐在绿色靠背椅子上的朱大贵只觉身子突然向前一冲，同时窗外的景物也跟着向后移动起来，不适应带来的眩晕感让他觉得胸口极为难受。
等火车驶出站台后，驾驶室里的司机将前进档位推到55，并再度开大气门，接着踩下左侧地面上的排水阀，整列火车这才“咔嚓~咔嚓~咔嚓~”的跑了起来。
“呜~~”的一声汽笛长啸，北海镇的蒸汽火车便第一次疾驰在了外东北的大地上。
在伯力站以东的铁路旁，闻讯赶来看稀奇的各族边民都站在铁路两旁的围栏后面，又是好奇又是愕然的看着呼啸的火车从身前驶过。得亏这一段铁路道旁每隔五十米就安排了铁路警察和士兵值守，又修建了铁丝护栏，否则那些远道而来的赫哲人和鄂伦春人恨不得站到铁轨上一看究竟。
十天后，坐镇吉林乌拉城的福康安接到密探禀报，北海镇在混同江以北修筑的那条用四根钢轨搭建的千里大道已经完工。北海镇不知用了什么邪法，居然能让一辆黑色冒着白烟的钢铁怪兽拖着两节车厢，上面坐了至少数百人。那怪兽行动之际声势惊人，仅用了一炷香多一点的时间，便走了二十多里。
“一炷香，数百人走二十多里......不好！”福康安沉思半晌后，猛然从座位上起身，脸色变得有些苍白。
古代一个时辰分为八刻，也就是上四刻下四刻，每刻约合后世的15分钟。一炷香是一刻钟，能走二十里，一个时辰岂不是能走一百六十里？十个时辰就能走千里！
这事怨不得福康安震惊。在他看来，北海镇有了那样的“钢铁怪兽”，日行千里岂不就成了真的。以后北海镇要是调兵的话，几千人只用半天时间就能奔袭于千里之外！
这谁能应付的了？要知道从吉林乌拉到京师也就才两千多里啊！他当初从京城出发去西安剿匪，一路上六十多个轿夫轮流换，那还走了两个多月呢。
眼下清廷朝堂里从上到下，对北海镇实力最了解的就是福大帅了。这两年别看满清毫无动作，其实关内一直都在厉兵秣马，加强训练各地绿营。
随着五十万流民的交接完毕，数百名肩负密探任务的家伙堂而皇之的混进了北海镇各地。然而消息传回的越多，从乾隆到下面的大臣就越害怕。
铁牛铁马能帮着种地不说，一船又一船的来自岛国的劳工在大山密林里夜以继日的忙着修路铺“铁滑道”更是让人看不懂，那些地方有什么价值？难道只是为了人参和貂皮而靡费巨资，完全说不通啊！
对满清君臣而言，北海镇这些年蒙着的一层层迷雾不仅没有揭开，反而更是让人看不透。且不提赵新的身世之谜，光是北海镇的财源从何而来就让满清君臣打破脑袋也想不明白。
跟赵新也打了这么多年了，北海军的军饷之高令乾隆震惊。而在军械上，清廷兵部根据前几次战役的统计得出，北海镇光是在“铳子”和开花弹上的支出就是天文数字。
他哪来这么多的银子？要知道像赵新这些年到处东征西讨，在满清君臣眼里，北海镇的银子那可是花海了！
根据户部宝泉局对北海镇近几年发行的各种币种的分析，北海银元的成色之一致，份量之均衡超乎想象。就算是铜币，一开始和去年发行的版本在含铜量上也毫无分别。这说明了什么？说明北海镇的银铜存量极为充足，市面稳定，财政宽裕。
跟岛国的贸易？粘竿处和和珅的人在长崎都查了很多次了，北海镇这三年从岛国赚走的金银最多也只有两百多万两，而且只有三分之二兑现，其他的都是金银票据。
蒐楞吉岛的金砂矿？问题是粘竿处和福康安的的人也查过了，那点金砂矿撑死了每年也就是十多万两的收益。
某位大臣猜测，会不会关外还有大型金银矿，北海镇就是靠着这个支撑下来的？然而这更是不可能了。满清自后金立国都一百七十四年了，努尔哈赤和皇太极时期在吉林和黑龙江各地征战，将那些赫哲、锡伯、鄂伦春、达斡尔部落纳入麾下。要是有什么大型金银矿，乾隆肯定早就知道了。
之后当赵新领兵在内贝加尔地区大败沙俄的消息传来，以和珅为首的一干人又猜测，会不会那赵新在打下鄂罗斯土地后，大肆搜刮劫掠以支撑军费，否则他干嘛要一直打到叶尼塞河去？
然而当外蒙那边的消息传回来后，乾隆父子和和珅又失望了，北海镇根本没大肆掳掠，反而免掉了占领地区的人头税。
赵新到底会什么时候动手呢？眼下这事成了满清朝堂最关切的问题。
1791年4月5日，从伯力镇回到白柏儿城的赵新和刘胜、范统、张敬轩三人连开了三天的闭门会议。他们重点讨论的，是一份由北海军参谋部拟定、并由赵新审核修改的“外蒙战役实施纲要”。
整场战役的发动时间，被他定在了7月上旬。
比如受邀来参加火车开通仪式的朱大贵等各村代表，他们对拖拉机也好、汽车和内河机帆船也好，早都见怪不怪了。如今看到火车的宣传画，都是摇头晃脑的赞叹一番，然后就将谈论的焦点转到这玩意能跑多快、能拉多少东西的问题上去了。
在朱大贵看来，老爷们兜里的法宝层出不穷，随便拿出啥都是好东西，肯定有大用。只有汪中和洪亮吉等人在震惊之余，拉着陈青松问东问西，试图探究其中的道理，以便从儒家学问上予以论证。
陈青松虽然会开拖拉机，可他不懂火车啊，只能拿蒸汽机的道理忽悠这二位。
在另一时空的历史上，中国第一条正式运营的铁路并不是京城宣武门外的那条，而是英国人建造的吴淞铁路，全长14.5公里。这条线路最终只运行了一年，就被满清收回，然后......然后就给拆了！
于是有些人就说了，满清腐败，不懂科学，常做脱了裤子放屁的事。
事实上，这条铁路是以怡和洋行为首的英资财团瞒着清廷偷偷修建的，消息传到两江总督兼南洋通商大臣沈葆祯那里，顿时就急了。
在他看来，英国人瞒着朝廷修建铁路，目的就是要扩展势力，而且这么做也侵犯了大清的路权，以后其他国家有样学样，势必国将不国，所以无论如何都要拆掉。
清廷朝堂讨论后，认为沈葆祯的看法很对。不过他们也不敢跟英国人耍横，只得用28.5万两白银买了回来，用拆除的方式变相警告。
到了1881年，清廷自己主持修建，并完全控制在自己手中的唐胥铁路正式通车运营。
至于清末修铁路过程中那些所谓的破坏风水之说，背后原因要么是老百姓因征地给的钱少了借机闹事，要么就朝堂内保守派和革新派的利益之争。
古往今来，莫不如是，谁也不比谁傻哪去。
北海镇的各路人马到齐后，开通典礼在上午8点半正式开始。首先由赵新上台布拉布拉了一番，耗时15分钟。然后就是陈青松、赵亮等人接连上台发言，其中还包括了一个河南流民出身的工头。
什么？你问岛国工人？这种场合没他们的份，德川幕府派驻北海镇官员根本不同意。
根据对方的解释，让大字不识的屁民跟北海镇的赵王殿同台是非常失礼的行为。万一说错话，杀头事小，丢了幕府的面子可是大事，搞不好传到江户那边，自己这些人还要剖腹谢罪。
在另一时空的时候，赵新偶尔参加过几次典礼类的仪式，主要是为了借机拉关系。他通常会做出一副聚精会神的样子，心里则在默默问候着那些长篇大论者的家人。想不到风水轮流转，如今他也成了布拉布拉的一员，就是不知道是否有人同样在致以亲切的“问候”。
话说典礼这种事，对十八世纪的古人来说肯定新鲜，可对穿越众来说却是老太太的裹脚布。这不，有两位电厂众压根儿就没参加通车典礼，而是跑到了机务段。
对他们而言，蒸汽火车可比赵总的长篇大论有意思多了。
然而当两名电厂众凭着胸前的通行证和指纹通过了检查岗，急匆匆的来到了机务段的彩钢瓦大棚里，却看到蒸汽火车头根本没有冒烟。这二位心里不免泛起了嘀咕。
“怎么都这会儿了还没点火？”
“是不是出问题了？”
“这要出了事，赵老板可丢人丢大了。”
话说蒸汽机车的点火一般是用木柴和大块燃煤生火，等锅炉里的水压达到要求，就可以送气开车。不过这种方式耗时太长，从点火到开车，最短也要五六个钟头，慢的要七个钟头。
就像今天这个情况，上午10点试运行发车，那么提前夜里两三点就要给火箱点火。
不过呈现在两位电厂众眼前的场景，却是那位被赵新忽悠来、名叫孙振勇的老铁道人正带着几个铁道技校的学生，在车身外侧安装着什么东西。
从1789年开始，北海镇铁路建设委员会在伯力开设了铁路技术分校，隶属北海镇技术学校，专门培养铁路技术工人。
人生有许多驿站，对来自带清的数十万流民而言，北海镇的出现导致了他们的人生发生重大转折，而铁路学校的出现对其中一些人也意味着一个新的开始，前后有八百多年轻人从农民变为了工人阶级的一员。
铁路技术学校的几位老师，都是从另一时空请来的老铁道人，平均年龄都在六十岁以上了。赵新跟他们谈的都是五年合同，教完第一批学生再带两年就算任务结束，之后看个人情况再考虑是否留用。
伯力机务段下设运转、检修、设备、燃料四大车间和两个扳返段，机车四台，现有没毕业的学徒500人。因为车辆少，每辆车便由12人为一个车组，司机，副司机，司炉三人一班轮换。
要想在北海镇当上火车司机并非容易之事。必须要经过学校、学徒、司炉、副司机四个阶段，还要经过至少一年的经验和考试，才能升职为司机。总体算下来，最快也得五年。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！按照几个老师傅的建议，铁路技术学校的学生在经过一年的理论学习后，就要进入两年的半工半读期，理论和实操结合，毕业后才能转为正式司炉，司炉至少要干一年以上，才有资格考副司机，副司机再干一年才能考司机。
所以说，想在北海镇当机车司机，最快也得五年的时间，必须烧三年的火和做一年的机件润油工作，才有资格。
这么个学法其实已经是拔苗助长了，按照那些老师傅的意见，从学徒到司机至少也得七年才行。司机和副司机不仅要懂实操，机车构造原理、故障分析及维护和技规、运规、信号都得掌握才行。好在本时空的外东北地广人稀，技工类人才需求紧迫，这才给了那些学徒提前施展的空间。
考虑到学徒们的水平，目前操作机车的都是穿越人士，个别学的特别好的学徒才有资格抡大锨烧锅炉。
“孙师傅！”两人走到近前，跟孙振勇打着招呼。
“你们二位是？”
虽然之前彼此都在欢迎会上见过，可孙振勇除了赵新等几个人，其他人哪记得住谁是谁。再说火电厂在不冻港，离伯力这边近千公里远，平时根本没来往。
“我叫余晓磊，他是付彬。我们是火电厂的，今天来参加通车典礼。”
“哦，那你们俩怎么跑这儿来了？”
“领导讲话，实在没意思，过来看看。”说话间，余晓磊从兜里掏出了烟，取出一根递了过去，问道：“机车还没点火？”
孙振勇接过烟看都不看就别在了耳朵上，满不在乎的道：“急个啥。耽误不了。”
余晓磊心知这帮老师傅都脾气大，于是指着车身外侧延伸出的一个长铁管，问道：“您这是在忙啥呢？那铁管干啥用的？”
“给机车锅炉送气的，那头连锅炉。”
孙振勇说罢一指铁管尽头，几人这才看到距离铁轨十几米外的水泥地上立着一口锅炉，两个学徒工正在将铁管和锅炉的排气口进行连接。
余晓磊在电厂的职务是汽机副司机，主要负责汽轮机的启动、停机和维护保养，想了想便问道：“您这是要用外部锅炉给车头锅炉送气加压，是要用串气点火法？”
孙振勇略带惊讶的看了对方一眼，问道：“你还知道串气点火？”
余晓磊道：“我在电厂就是负责汽轮机的，以前在网上看过介绍。”
两人有一句没一句的说着，过不多时，另一边的固定锅炉已经完成连接。孙振勇不再闲扯，过去检查了连接处的密封，确认没问题，便打开阀门开始送气。
刚开始气阀并没有全开，直到他让徒弟检查了铁管两端的连接处没有漏气，这才把气门开到最大。与此同时，另一位名叫区永民的老师傅正守在车头的司机室里，盯着锅炉气压表的指针。
“区师傅，气压要加到多少？”
和余晓磊一起来的付彬这会儿已经钻进了司机室。虽然他体型偏瘦，问题是司机室地方也不大，一边还站着个司炉工呢。
“有个五六公斤就够！给送风器用的。”
付彬好奇的四下打量着，这还是他第一次进到司机室。他注意到在气压表的右侧，有一个长条形两头圆的东西，一半红一半白，上面还蒙着块厚玻璃。
“这是水表？”
“嗯。”
“这得加多少水？”
“四分之一。”
区永民今天心情好，所以看见付彬进来也没甩脸子。这要是平时，早就鼻子不是鼻子，脸不是脸的轰人了。不过对方跟个好奇宝宝似的东问西问，让他有些不耐烦。
“爷们，差不多看看就下去吧。等会我还要往火箱里喷油，你呆这可摆弄不开。”
付彬听说过这位脾气臭，心知不好惹，忙不迭的点点头，转身下车。当他双脚落到地面，就见四个学徒工推着一辆小平车来到了司机室的外面，车上还立着一个大汽油桶。
不过奇怪的是，汽油桶下方正对的两侧都开了洞，安有接头，与两根二十多米长的橡皮软管相连。其中的一根软管又连着一根两米多长的铁管，上面还有个阀门。
付彬对孙振勇问道：“孙师傅，这是啥？”
“油罐！喷油点火用的。”
“这根铁管呢？”
“喷枪。”
说话间，两个学徒工拖着长长的软管，来到了火车车头处，将软管和制动管进行连接。余晓磊他们也来到车头，目不转睛的看着人家操作。
付彬忍不住问道：“你们这是要干嘛？”
一名满头大汗的学徒工一边给连接处上卡扣，口中解释道：“大人，咱们这是在接总风缸，然后......”
余晓磊突然道：“给油罐里加压？”
“是，大人。”
“哦~~~我明白了！”
付彬问道：“磊子，你明白啥了？他们这是在干嘛？”
余晓磊解释道：“我以前在网上看过介绍，说给蒸汽火车点火的方式除了烧木柴烧煤，还有一种串气点火法。你看，平底车上装着油桶，一边接总风缸，把压缩空气打到罐里，另一头连着的铁管就成了高压喷枪，可以把桶里的油喷到火箱里。之前孙师傅用锅炉给车头的锅炉送气加压，这样就不用等着烧锅炉加压。有了压力，送风器就能工作，可以直接点火了。”
付彬若有所思的道：“你说这是不是跟火焰喷射器一个道理？”
余晓磊笑着道：“意思差不多。虽说现在是四月份，可关外天冷，要是用木柴煤块点火，等锅炉压力够了至少要六七个钟头。到了冬天更麻烦，火还没烧起来呢，锅炉里的水就会冻上。所以啊，串气点火是最适合的。”
付彬恍然大悟：“哦~~~”
一旁的孙振勇听到这话，面带赞许的道：“小余你可以啊！”
此时司机室的火箱内，已经均匀的铺好了薄薄的一层用碎煤和煤粉掺杂的燃料。当区永民看到压力表上的数字已经达到了500千帕，便来到门口，对着外面喊了一句。
“把煤给我拿来！”
“来了！”
话音刚落，就见一个年轻的学徒工双手端着个铁锹，快步走来。在那铁锹里，装着几块已经被烧的通红的大块煤。
只见他来到司机室的门前，看准了位置，双臂用力划了个四分之一圆，装有燃煤的铁锹头就稳稳的落在了司机室的门前位置。而在他将铁锹把往前一推的工夫，负责烧锅炉的学徒工就已经将铁锹接到了手里。
两人的动作行云流水，配合天衣无缝，一看就是练习了千百遍才有的结果。
当锅炉工将烧着的大块煤放进火箱后便急忙闪开，之后就要轮到区永民上场了。只见他手持那根用铁管做成的简易喷枪，来到火箱前猫下腰，口中道：“长顺，等会我说开，你就把送风器打开。记着，一开始别开太大。”
“记住了，师傅。”
区永民将喷枪口对准了火箱内正在烧着的那几块煤，打开了铁管尾端的扳手阀门。很快，一道散碎而细微的油柱便从喷枪口喷了出来。
平底车油桶里的油是专门用于铁路机车抱轴瓦的轴油，燃点在180度。落到通红的煤块上，火势一下就大了起来。区永民见状大声道：“开送风器！”
“哎！”
“小点.....再小点......就这样！”
区永民说完，便将喷枪头对着火箱内的煤层喷了起来。他干的很仔细，每一处都不放过。而且他一边干，嘴里还跟那个叫长顺的学徒说着。
“记着！给火箱喷油可有讲究。刚开始要少量的喷，送风也不能大，否则会往外倒烟。等把火箱里的煤全都喷上油，火都烧起来，直到烧旺了，就可以将送风器全开，然后才能往火箱里添煤。记住了吗？”
“记住了！师傅！”长顺忙不迭的应着，双眼紧盯着师傅的操作姿势，尤其是对方偶尔会拨弄喷枪上的阀门，以调整喷出的油量。
区永民溜溜忙乎了半个小时，等火箱里的煤都烧着了，火烧旺了，他就将喷枪递给了在外面等着的学徒，然后就将注意力转向了气压表。
渐渐地，气压表上的数字从600千帕缓缓上升，等到了1000千帕的时候，他拉开水泵开关，给锅炉加水，之后又打开了风泵。
到了这一步，机车就可以开动了。
余晓磊和付彬搭乘机车来到站台的时候，看了下手表，9点40，不早不晚，正好！
另一边，在各路人马纷纷上台，经过了一个多小时的发言后，通车典礼也来到了高潮，该剪彩了。
几十米长的大红绸子在锣鼓喧天中被咔咔剪成了十一截，然后便被人拿走分发给了那些在车站内工作的工人。这玩意拿回去不管是做个肚兜还是大红裤衩都是挺不错的。
按计划，剪彩仪式结束后，机车头会拖着一节客车车厢和一节装着煤炭的货车车厢，以六十公里的时速，在伯力和十公里外的调度站跑个来回。算上在那边卸货的时间，全程耗时一个多小时。
北海镇首批运营使用的火车头是两辆前进型蒸汽机车，这还是赵新三年前从另一时空中的北方某公司买来的封存货。两年前经过大修后被运上一条巴拿马籍的货轮，然后在途径某中转港时，便诡异的从货运清单上消失了。
此时仅能容纳三人的四平米司机室已经被挤的满满当当，除了欧永年和孙振勇两位正、副司机，还有一位抡大锨的锅炉工，根本没有富裕位置，一众参观者只能站在踏板上伸着脖子看看完事。
蒸汽火车开车前，司机、副司机和司炉三人要做好发车准备。司机的任务是汽缸预热，提高汽缸壁的温度，排出汽缸内的大量凝结水；副司机则要带着几个等在站台上的徒弟，拿着长嘴油壶下车转一圈，分别给各个车轮后面的平楔铁的五个摩擦面上油，除此之外，还有中间缓冲器也得上油。
此时身为副司机的孙振勇一边加油，随口对身后的几个学徒道：“都记着！只要停车，副司机就得下来给这些地方上油，减少磨耗。”
一个学生毕恭毕敬的问道：“孙师傅，如果这铁轱辘停车时的位置正好把平楔铁给挡住了怎么办？”
老人满意的点了下头，转身露出副孺子可教的表情道：“问的好！所以位置正好上油的时候，一定要给足了。不是每次停车时位置都能给你留出刚刚好。”
等检查完一圈，参加通车仪式的三百多人都上了车。此时车站前方举起信号灯，通知可以发车。
“刺拉”一声，随着担任司机的区永年熟练的将大闸推至运转位，总风缸开始向列车管充风。随着风压表上的指针转到六百千帕的位置，孙老头又推动手把，打开四分之一气门，随即扳动小闸至缓解位；又是“刺啦”一声，火车随即便缓慢启动了。
“哐~哐~哐~哐~”
“动了！动了动了！火车动了！”
第二节的客车车厢里，坐在绿色靠背椅子上的朱大贵只觉身子突然向前一冲，同时窗外的景物也跟着向后移动起来，不适应带来的眩晕感让他觉得胸口极为难受。
等火车驶出站台后，驾驶室里的司机将前进档位推到55，并再度开大气门，接着踩下左侧地面上的排水阀，整列火车这才“咔嚓~咔嚓~咔嚓~”的跑了起来。
“呜~~”的一声汽笛长啸，北海镇的蒸汽火车便第一次疾驰在了外东北的大地上。
在伯力站以东的铁路旁，闻讯赶来看稀奇的各族边民都站在铁路两旁的围栏后面，又是好奇又是愕然的看着呼啸的火车从身前驶过。得亏这一段铁路道旁每隔五十米就安排了铁路警察和士兵值守，又修建了铁丝护栏，否则那些远道而来的赫哲人和鄂伦春人恨不得站到铁轨上一看究竟。
十天后，坐镇吉林乌拉城的福康安接到密探禀报，北海镇在混同江以北修筑的那条用四根钢轨搭建的千里大道已经完工。北海镇不知用了什么邪法，居然能让一辆黑色冒着白烟的钢铁怪兽拖着两节车厢，上面坐了至少数百人。那怪兽行动之际声势惊人，仅用了一炷香多一点的时间，便走了二十多里。
“一炷香，数百人走二十多里......不好！”福康安沉思半晌后，猛然从座位上起身，脸色变得有些苍白。
古代一个时辰分为八刻，也就是上四刻下四刻，每刻约合后世的15分钟。一炷香是一刻钟，能走二十里，一个时辰岂不是能走一百六十里？十个时辰就能走千里！
这事怨不得福康安震惊。在他看来，北海镇有了那样的“钢铁怪兽”，日行千里岂不就成了真的。以后北海镇要是调兵的话，几千人只用半天时间就能奔袭于千里之外！
这谁能应付的了？要知道从吉林乌拉到京师也就才两千多里啊！他当初从京城出发去西安剿匪，一路上六十多个轿夫轮流换，那还走了两个多月呢。
眼下清廷朝堂里从上到下，对北海镇实力最了解的就是福大帅了。这两年别看满清毫无动作，其实关内一直都在厉兵秣马，加强训练各地绿营。
随着五十万流民的交接完毕，数百名肩负密探任务的家伙堂而皇之的混进了北海镇各地。然而消息传回的越多，从乾隆到下面的大臣就越害怕。
铁牛铁马能帮着种地不说，一船又一船的来自岛国的劳工在大山密林里夜以继日的忙着修路铺“铁滑道”更是让人看不懂，那些地方有什么价值？难道只是为了人参和貂皮而靡费巨资，完全说不通啊！
对满清君臣而言，北海镇这些年蒙着的一层层迷雾不仅没有揭开，反而更是让人看不透。且不提赵新的身世之谜，光是北海镇的财源从何而来就让满清君臣打破脑袋也想不明白。
跟赵新也打了这么多年了，北海军的军饷之高令乾隆震惊。而在军械上，清廷兵部根据前几次战役的统计得出，北海镇光是在“铳子”和开花弹上的支出就是天文数字。
他哪来这么多的银子？要知道像赵新这些年到处东征西讨，在满清君臣眼里，北海镇的银子那可是花海了！
根据户部宝泉局对北海镇近几年发行的各种币种的分析，北海银元的成色之一致，份量之均衡超乎想象。就算是铜币，一开始和去年发行的版本在含铜量上也毫无分别。这说明了什么？说明北海镇的银铜存量极为充足，市面稳定，财政宽裕。
跟岛国的贸易？粘竿处和和珅的人在长崎都查了很多次了，北海镇这三年从岛国赚走的金银最多也只有两百多万两，而且只有三分之二兑现，其他的都是金银票据。
蒐楞吉岛的金砂矿？问题是粘竿处和福康安的的人也查过了，那点金砂矿撑死了每年也就是十多万两的收益。
某位大臣猜测，会不会关外还有大型金银矿，北海镇就是靠着这个支撑下来的？然而这更是不可能了。满清自后金立国都一百七十四年了，努尔哈赤和皇太极时期在吉林和黑龙江各地征战，将那些赫哲、锡伯、鄂伦春、达斡尔部落纳入麾下。要是有什么大型金银矿，乾隆肯定早就知道了。
之后当赵新领兵在内贝加尔地区大败沙俄的消息传来，以和珅为首的一干人又猜测，会不会那赵新在打下鄂罗斯土地后，大肆搜刮劫掠以支撑军费，否则他干嘛要一直打到叶尼塞河去？
然而当外蒙那边的消息传回来后，乾隆父子和和珅又失望了，北海镇根本没大肆掳掠，反而免掉了占领地区的人头税。
赵新到底会什么时候动手呢？眼下这事成了满清朝堂最关切的问题。
1791年4月5日，从伯力镇回到白柏儿城的赵新和刘胜、范统、张敬轩三人连开了三天的闭门会议。他们重点讨论的，是一份由北海军参谋部拟定、并由赵新审核修改的“外蒙战役实施纲要”。
整场战役的发动时间，被他定在了7月上旬。